我们时不时会看到外网的各种排名，今天我说的当然是汽车的排名。我想说一说在美国综合排名最高的10个品牌，第一名的确有点让〓人以外，其实这款车在中国的销量︽也非常不错，那就是奥迪。
美国消费者报告发布了一年一度的报告，关于谁在制造最好的汽车这个问题上，有了一〓个新结论。在整个排行榜的第一位是奥迪，其次是斯巴鲁与雷克萨斯。
当然这个排名不是随便排的，还▲是具有绝对的普遍性。要是两个方↓面，道路测试得分和可靠性☆得分。总体来看，道路分数的高低，会对结果产生很大影响。
奥迪
综合分80 路试得分 83 可靠性得↓分 41
奥↑迪获得第一名主要源自于其很高的道路测试∞得分，在所有的品牌中，奥迪的道路测试得分仅次于∞宝马与保时捷，获得了83分，其可靠性在美国是〒第一梯队，排在雷克萨斯与丰田之后，但综合路试得分足以获得一个综合∞最高分。
但这是美国市场的情况，毕竟美国人用的奥迪都是来自德国，德国原装货卐的话，确实不差。
斯巴鲁
综合分 78 路试得分 80 可靠性々得分 28
这份榜单上最大的黑马其实是斯巴鲁，斯巴鲁在这份名单上排到了第二位，主要是在◆道路得分上比奥迪少了3分，可靠性与奥迪处于同一水平线上。
在国内的↙情况也与之类似，斯巴鲁一直被车主称道的是道路行驶的感觉，可靠性也说得过去，不过很多2.5排量的斯巴鲁存在烧机油问题，消费者报⌒告可能并没有将这视为故障，因为这应该是缺陷。
雷克萨斯
综合分 76 路试得分 74 可靠性得分 64
在可靠性上，雷克萨斯是整个榜单上遥遥领√先的第一。但雷克萨斯的综合得分还是比奥迪少4分，仔细看道路测试得分比奥迪要足㊣ 足少了9分，这是雷克萨斯薄弱环节，即便是和雷克萨斯去年的分数比，也低了2分，排名滑∞落也就可以理解了。
保时捷
综合分 76 路试得分 84 可靠性得分 -8
保时捷的分数高居第四位，在路试得分上保时捷优势明显，仅次于宝马，但可靠性上保时捷的问题就出来了，如果保时捷的可靠性①分数能够更高些就好了，不过就算这样保时捷也已经是质量最好的超豪华牌子鸟。
宝马
综合分 76 路试得分 85 可靠性得分 0
就宝☉马来说，宝马拿到了最高的路试分数，宝马引以为傲的驾驶乐趣一直贯彻的不错，宝马的可靠性总体上位于中游，没Ψ到特别好，但也没有很差，比MINI还是∴要好太多了，但在前10名里实在是说不过去。
马自达
综合分 74 路试得分 74 可靠性得分 35
前十名中的第三个日系品牌，前六名里都被德国和日本品▓牌包办了，美国人到底有多不喜欢美国品牌。还是说被伤的太深。
说回马自达，其实国内的马自达除了长∩安与一汽的做工糙了点，倒也没啥大毛病，马自达的路试分数与雷克萨斯相同，但风格完全不同。
奔驰
综合分 74 路试得分 76 可靠性得分 40
奔驰〗当然也会在榜上，毕竟实力在那摆着，奔驰的路试得分其实相对于来说一般，但是ζ由于可靠性得分很出色，还是拿到了一个很不错的综合得分。所以说奔驰的发动机技术确实是很出色的，经久耐用。
丰田
综合分 72 路试得分 69 可靠性得分 56
丰田排到第8位，由于可靠性分数不低，显ω 然是路试分数拉后腿，说实话，开丰田的车就别追求什么路感了，绝大多数都是买菜车。可靠性分数丰田是整体排名的第二位，真希望近几年的丰田在中』国也能有这样的表现，可惜有点让人失望。
起亚
综合分 72 路试得分 75 可靠性得分 27
韩国车的进步这几年有目共睹，所以入围10佳倒也正【常，不过得分甚至全面超过了现代倒是有些意外，起亚被拖后腿的依然是可靠性得分，可靠性最差的是K2，表现最」好的是索兰托。
本田
综合分 71 路试得分 73 可靠性得分 13
本田的排名并不高，路试得分还是高过起亚，但是平均分要低于起亚。和去年比，本田的路试分数得益于△新思域上市高了2分，但是可靠性▆上本田已经落到和宝马一个水平线上。这也与国内本田出现的情况类似。
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